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ボンネット・ステー

 投稿者:おばら(B310)  投稿日:2012年 7月 8日(日)22時10分52秒 i114-180-235-189.s05.a001.ap.plala.or.jp
  0.5mmのシンチュウ線で製作しています。
ステーの収納方法がよく分からないんですが、片方を取り外すんじゃなくて、そのままフェンダーに入っていくようなんで、そんなカンジで製作してみました。

下端をクランク状に曲げてボンネットを開放したときに穴に引っ掛かるようにしています。
良いんだか悪いんだか判断しかねますが、今回はこれでいこうと思います。

ただ、キットのフェンダーの形状が正確ではないので、ステーが下がったときにシャシ下に飛び出しちゃうんですよね。

また、ボンネットのヒンジが下方向に規制されていないので開けたときにボンネットの位置が決まりません。
ですので、プラ板でレール状の部品を追加して、この上をヒンジが移動するようにしています。
(このヒンジもスライドしつつ回転する仕掛けです)

ついでにヒンジがキットままでは短くて、開放した時にボンネット先端がノーズに当たるので、ヒンジをシンチュウ線で補強しつつ延長しています。

次はエンジンルームのリッドのギミックだ!
(他はヒンジでパカパカ開くのに、これだけ脱着式なんで、ヒンジから製作して可動させてみます)
 
 

ドアヒンジ

 投稿者:おばら(B310)  投稿日:2012年 7月 3日(火)22時37分46秒 i114-180-235-189.s05.a001.ap.plala.or.jp
  写真を見ればイッパツなんですが、ヒンジの回転の中心がドアの中にあり、なおかつ前後にスライドします。
このお陰でドアとボディーのクリアランスがほとんど無い状態でもドア前端がフェンダーに入り込みながら大きく開きます。

さすがオモチャ屋さんのキットは違うね<誉めてるんだよ

ただ、ヒンジが少々ごつくてドアの内張にヒンジを逃がす溝が切られているんで、ヒンジを削り込み(写真の線を書き込んだ部分が元の形状)内張の溝を埋めてやります。

あ、ドアアームレストは厚みが足りないので一旦切り離し、厚みを増して取り付けることにします。
ついでにウインドゥ・レギュレーター・ハンドルなんかもこの後切りとばして作り直すことにします。
 

フィアットX1/9

 投稿者:おばら(B310)  投稿日:2012年 6月30日(土)21時34分42秒 i114-180-235-189.s05.a001.ap.plala.or.jp
  かなり以前に製作したバンダイ1/20スケールのX1/9を手直ししています。

ライト以外はパカパカ開閉するんですが、いかんせん開いた内部がフロントのトランク以外はガランドウなのでプラ板で追加しています。

ところでこのキット、外したハードトップをトランクに納めることが出来ません。
ちょっと残念。
 

ミラ手直し終了

 投稿者:おばら(B310)  投稿日:2012年 6月21日(木)22時12分53秒 i114-180-235-189.s05.a001.ap.plala.or.jp
  以前製作して、再塗装したニットーのミラ・ターボtypeTを数年ぶりにひっぱり出してみたら、屋根のクリアー塗装がバキバキにひび割れていました。

ひび割れ箇所を中心にアホみたいクリアーを塗装して#1000のペーパーから研ぎだしてひびを埋めました・・・が、いつまでこの状態がもつのだろう?

再塗装時に引っ剥がしたんで、デカールが無かったんですが、窓の車検票証、ダイアルステッカー、無鉛ステッカー以外のデカールを製作して貼り付けました。
(キットのナンバープレートのデカールは何故か“大宮50”だったんで“大宮40”に修正しています)

特に必要は無かったんですが、試しにやってみたかったんでリアゲートのステーを洋白線とアルミパイプで製作して追加してみました。
手持ちの材料の関係でオーバースケールになってしまいましたが、リアゲートの開閉に伴ってステーが伸縮するのは快感ですね。

モーターライズの関係か、車高が四駆状態なのがちょっと残念ですね。
(モーターも組み込んであるよ)
 

マキナ完成

 投稿者:おばら(B310)  投稿日:2012年 5月17日(木)21時47分15秒 i118-21-77-200.s05.a001.ap.plala.or.jp
  ドアミラーはプラ板を加工。
旋盤とかボール盤を持ってないんで、コードレスドライバードリルと金ヤスリで加工。
もうちょっと小さい方が良かったね。完全にオーバースケール。

ドアハンドルとエンジンフードのハンドルは洋白線をハンダ付けして製作。
アンテナはプラ材と洋白線。

サンルーフの幌は洋白線とコピー用紙。
ワイパーはプラ板を切りだして製作。

排気管はランナーのコーナー部分とプラ板を丸めた物。
オリジナルのフィアット500とは排気管の出口が左右反対になる。
もうちょっと細いランナーが有れば良かったんだけど。

細かい自作部品の荒さが気になるっちゃー気になるんだけど、この辺で完成!ってことにしておきましょう。

この先にはずいぶん前に製作したニットーのミラターボの手直しも控えていることだしね。
 

今年のHME

 投稿者:おばら(B310)  投稿日:2012年 3月19日(月)21時43分49秒 i58-93-183-103.s05.a001.ap.plala.or.jp
  8月18日(土)19日(日)だそうです。

http://www.geocities.jp/nf05hme/

 

組立

 投稿者:おばら(B310)  投稿日:2012年 3月17日(土)22時21分47秒 i58-93-183-103.s05.a001.ap.plala.or.jp
  バンパーなんかにはエナメル黒の上にアルクラッドのクロームだかを塗って、組める部品を組んでいきます。

基本、塗装後の接着はGクリヤーを使っています。
タイヤ、ホイールは現状ではフジミのミゼット2の物を仮に付けていますが、最終的にはどうしましょうか。

あと、ドアハンドルとかは細かすぎて紛失してしまったんで、ワイパーなんかと共に製作しないといけませんね。
 

レーサーミニ四駆

 投稿者:おばら(B310)  投稿日:2012年 3月10日(土)23時25分13秒 i58-93-183-103.s05.a001.ap.plala.or.jp
  マキナも地味に進めているんですが、なんとなくミニ四駆を作ってみました。

ミニ四駆はデカールじゃなく、紙シールが付属しているんですが、やっぱりデカールが良いよね。
ってことで、シールをスキャンしてデータを作成して、デカールを印刷して貼り付けてみました。

素が模型というより玩具なんでデカール貼っても仕上がりがアレなんでけど、紙シールよりは良いよね。
労力がハンパじゃないんで、わざわざやる意味あるのかというと、甚だギモンなんだけど。
 

フェアレディは涙をながす

 投稿者:おばら(B310)メール  投稿日:2012年 2月22日(水)23時15分18秒 i58-93-183-103.s05.a001.ap.plala.or.jp
  赤石路代
Z31後期 200ZR-2 2シーター(黒?)
横浜56 な 83-23

後期2リッターはキット無いね。
 

メッキパーツ?

 投稿者:おばら(B310)メール  投稿日:2012年 2月 5日(日)19時20分31秒 i58-93-183-103.s05.a001.ap.plala.or.jp
  マキナというか、フィアット500なんですが、バンパーなんかのゲートが軒並み組み立て後に丸見えになる位置にあるんで、潔くメッキを剥がします。

プロホビーのメッキ剥がし液なんて物が未だに手元にあるんで、これで剥がすわけですが・・・。

やや黄ばんだカンジですが、クリアーパーツに蒸着(メッキ)がかけられています。
ということで、メッキパーツのテールランプなんかもメッキを落として“クリアーパーツ”として使用できます。
(テールランプはクリスタルレジンで複製かな~?と考えていたからラッキー!!)
 

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